SEM TÚNEL, GOVERNO INVESTIRÁ NAS REFORMAS DE BALSAS.

SEM TÚNEL, GOVERNO INVESTIRÁ  R$ 10 MILHÕES NAS REFORMAS DE BALSAS

LICITAÇÃO ESTÁ SUSPENSA PELO TRIBUNAL DE CONTAS DO ESTADO (TCE) –, O GOVERNO DO ESTADO VAI INVESTIR NA TRAVESSIA DE BALSAS SANTOS-GUARUJÁ.

Já que ainda não há previsão do início das obras do túnel submerso entre Santos e Guarujá – a licitação está suspensa pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE) –, o Governo do Estado vai investir na travessia de balsas. Em entrevista para A Tribuna, o secretário estadual de Logística e Transportes, Duarte Nogueira, disse que serão gastos R$ 10 milhões no antigo sistema de transporte entre as duas cidades, ainda neste semestre.

“Serão reformadas embarcações, para que elas estejam em condições operacionais”, justifica o secretário. Segundo ele, dois ferry boats e uma lancha receberão melhorias. O investimento faz parte de um total de R$ 22,4 milhões destinados às travessias do Litoral Paulista.

O secretário preferiu não falar sobre a paralisação do processo licitatório do túnel e a defesa apresentada pela Dersa. Um dos consórcios participantes alegou uma série de inconsistências no edital. A análise do TCE deve ser concluída na próxima quarta-feira.

“Entregamos a defesa no prazo. A Dersa simplesmente respondeu aos questionamentos feitos pelo tribunal. Tomamos a decisão de não comentar esse assunto antes de o TCE se manifestar (sobre a decisão)”.

Rio-Santos

Duarte Nogueira falou sobre um projeto de R$ 300 milhões para reforma da Rodovia SP-055, a Rio-Santos. A intenção é que a licitação para as obras seja feita até o final de 2015. Os trabalhos devem demorar até dois anos. “Faremos terceira faixa, alargamento de acostamento, melhorias de acessos, cruzamentos, pavimentação e sinalização”

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) cuidará do processo e informa que estão em fase de elaboração três projetos executivos para a modernização da Rio-Santos, a serem financiadas pelo BID.

Na Baixada Santista, serão realizadas obras para o recapeamento da pista, do Km 102,3 ao Km 211,5, incluindo serviços de contenção de encostas, entre os municípios de São Sebastião e Bertioga.

Entre Bertioga e Santos, estão previstas a duplicação da pista, implantação de viadutos e melhorias na sinalização, do Km 211,5 ao Km 248,3.

Fonte: A Tribuna Digital

PREFEITURA DE GUARUJÁ INAUGURA NOVA TRAVESSIA!

CUSTO DO TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ SOBE R$ 688 MILHÕES

CUSTO DO TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ SOBE R$ 688 MILHÕES

INÍCIO DA OBRA FOI ADIADO PARA JANEIRO, DEPOIS QUE FINANCIAMENTO DO BID NÃO SAIU; GOVERNO ALEGA INFLAÇÃO ATÉ A DATA DE ENTREGA PREVISTA.

Um mês após cancelar a licitação do túnel Santos-Guarujá, no litoral sul paulista, por causa de um revés no financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), a Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa), estatal responsável pela obra, aumentou em R$ 688 milhões o custo total do empreendimento, cujo início da construção foi adiado para janeiro de 2015. A conclusão está prevista para agosto de 2018.

No projeto de lei enviado à Assembleia Legislativa na semana passada, solicitando aval para um novo financiamento para o projeto pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), o governo Geraldo Alckmin (PSDB) informa que o preço final do túnel saltou de R$ 2,5 bilhões para R$ 3,2 bilhões, alta de 27%.

Segundo o presidente da Dersa, Laurence Casagrande, a maior parte do aumento se deve a uma atualização do custo pela inflação. "Quase tudo é custo inflacionário. A data-base do projeto anterior era setembro de 2012. Nós atualizamos para junho de 2014. Além disso, incluímos a estimativa de reajustes futuros, com uma inflação anual de 6% até a conclusão da obra, em 2018, porque agora o financiamento do BNDES é em real. Antes nós estávamos protegidos desse efeito inflacionário porque os recursos do BID eram em dólar", disse.

O banco estrangeiro financiaria 42% do túnel, mas acabou cancelando o empréstimo por discordar de uma cláusula do edital que exigia a participação de ao menos duas empresas brasileiras no consórcio vencedor. Agora, o BNDES financiará 72,6% do túnel e a Dersa teve de adequar a nova licitação à legislação brasileira. Só de reajustes futuros, a obra deve encarecer em R$ 384 milhões. Outra parcela do aumento se deve a "ajustes de projeto". De acordo com Casagrande, um levantamento mais minucioso mostrou que o número de famílias que serão desapropriadas e precisarão ser reassentadas pela Dersa subiu de 1.190 para 1.446, elevando o custo em R$ 137 milhões.

Ponte

Só o acréscimo no custo do túnel equivale ao valor total que o próprio governo paulista estimava gastar na construção de uma ponte estaiada ligando as duas cidades litorâneas: R$ 700 milhões. O ex-governador José Serra (PSDB) chegou a gastar R$ 1,3 milhão no projeto básico da ponte e a apresentar uma maquete da obra em março de 2010, quando era pré-candidato à presidência. A promessa era inaugurá-la em 2012.

Em seu primeiro ano de governo, em 2011, Alckmin abortou a ponte e anunciou a construção de um túnel que custaria R$ 1,3 bilhão. "A ponte não era consenso e apresentava alguns problemas técnicos. O projeto previa altura de 70 metros, quando se exige hoje o mínimo de 85 metros. Ela criaria um gargalo na zona portuária", explicou Casagrande.

O salto para os R$ 2,5 bilhões aconteceu, segundo o governo, por causa da ampliação das obras viárias de acesso e do uso de tecnologia inédita no País para a construção submersa, que usará estrutura pré-moldada. Segundo a Dersa, o custo específico do túnel, que terá 762 metros e pistas exclusivas para transporte coletivo e bicicletas, é de R$ 596 milhões.

A promessa é reduzir de 20 minutos para 1 minuto e 42 segundos o tempo médio de viagem entre Santos e Guarujá. Hoje, para ir de uma cidade a outra é preciso percorrer cerca de 40 quilômetros pela rodovia ou fazer a travessia do canal por oito balsas que têm capacidade para, no máximo, 40 veículos de pequeno porte. A limitação desse transporte chega a provocar mais de um quilômetro de fila de veículos durante a temporada de verão, quando a viagem demora mais de um hora.

História

A ligação seca entre Santos e Guarujá é uma demanda antiga e já foi projetada de diferentes formas nas últimas oito décadas. Segundo levantamento feito pela Dersa, o primeiro projeto, que previa a construção de um túnel no canal, foi feito por um engenheiro italiano em 1927. Vinte anos depois, o engenheiro Prestes Maia, ex-prefeito de São Paulo, elaborou três ligações no Plano Diretor de Santos concluído em 1947: duas pontes e um túnel.

Entre idas e vindas, o projeto atual parece ser o plano definitivo. De todas as obras propostas, é a única que chegou a obter licença ambiental prévia e iniciar licitação. Para o presidente da Dersa, o túnel é a obra mais moderna do Estado desde a inauguração da Rodovia dos Imigrantes, na década de 1970. O custo de R$ 3,2 bilhões equivale aos 43 quilômetros do Trecho Leste do Rodoanel.

Fonte: O Estado de São Paulo

POPULAÇÃO IGNORA A PASSARELA BATIZADA DE MONTONHA DO ITAPEMA!

TRAVESSIA SANTOS-GUARUJÁ É UM LIXO!

USUÁRIOS DE BALSAS RECLAMAM DOS SERVIÇOS DE EMBARCAÇÕES ANTIGAS.

FALTA DE MANUTENÇÃO, COMO O CHÃO SUJO E O INTERIOR DA EMBARCAÇÃO TOMADO PELA FERRUGEM, É OUTRO PONTO APONTADO PELOS USUÁRIOS.

Sujeira, insegurança e péssimas condições de uso. Esses foram alguns dos problemas apontados por quem faz a travessia entre Vicente de Carvalho (distrito de Guarujá) e o Centro de Santos nas embarcações antigas.

A Reportagem de A Tribuna recebeu fotos de leitores que mostram os problemas frequentes encontrados na barca Itapema. Uma das queixas apontadas fica na rampa de acesso à embarcação. Com altura de um pouco menos de um metro, o local serve de "banco" para os usuários que não encontram lugar sentarem. Sem qualquer tipo de bloqueio, os degraus expõem os passageiros a uma possível queda no mar. Quem pega a barca diariamente garante que não há qualquer tipo de fiscalização dos funcionários para que retirem as pessoas dessa área.

Além disso, a falta de manutenção, como o chão sujo e o interior da embarcação tomado pela ferrugem, é outro ponto apontado pelos usuários.  "Já vi até mesmo baratas andando perto das janelas em uma ocasião", relata Lucivânia Santos, professora das redes municipais de ensino de Santos e Guarujá.

A docente, de 39 anos, faz o trajeto de segunda a sexta-feira para chegar às escolas em que trabalha e ainda diz que apelidou a embarcação de "lata flutuante" devido ao péssimo estado de conservação e limpeza. "Se estou sem pressa, evito pegar essa barca e espero a chegada de um dos novos modelos", declara a professora.

Calor

Os usuários também reclamam do forte calor que passam em dias mais quentes. Na hora do aperto, jornais e papéis viram abanadores para poder suportar as altas temperaturas.  Por muitas vezes, alguns até preferem se arriscar ao sentar na rampa de acesso, o que é proibido, na tentativa de pegar uma brisa.

Esses problemas ficam ainda mais evidentes quando a barca é comparada às novas lanchas de fibras que começaram a circular em abril do ano passado. Totalmente fechadas ao exterior, limpas e ainda equipadas com ar-condicionado e sistema interno de televisão, elas acabam correspondendo às expectativas dos usuários. Entretanto, apesar da enorme diferença de conforto e segurança entre os dois modelos, a tarifa de viagem é a mesma: R$ 1,15.

Resposta

Segundo a Dersa, empresa que administra a travessia, o valor não pode ser alterado, já que tarifa é cobrada pelo serviço prestado e as lanchas antigas são usadas apenas como contingência no caso de manutenção dos outros modelos.

A empresa declara que a embarcação Itapema só funciona com maior frequência durante a madrugada, quando não há um grande fluxo de passageiros. No entanto, a Reportagem apurou que a barca é utilizada diversas vezes durante o dia, inclusive  em horários de pico, como das 17h às 18h, em que estudantes seguem até as universidades de Santos e trabalhadores voltam de seus expedientes nas duas cidades.Para aqueles que esperam uma substituição total da frota, contando apenas com os novos modelos, más notícias. Os planos para o futuro das embarcações disponíveis para a travessia indicam que pelo menos três das sete barcas permanecerão antigas.

Sobre as condições de segurança, a Dersa afirma que há placas informativas e  faixa de segurança sinalizada no chão que alertam sobre o perigo de permanecer na rampa de acesso durante a viagem. Ainda segundo a empresa, não há conhecimento sobre casos de queda no mar. Já a limpeza do local ocorre regularmente no momento em que elas são retiradas do tráfego, com exceções dos horários de pico.

A empresa declara ainda que todas as embarcações em operação possuem o Certificado de Segurança de Navegação (CSN) vigente, emitido pela Capitania dos Portos, que atesta que ela apresenta plenas condições operacionais para navegação".

Fonte: A Tribuna On-Line

O TITANIC DO ALCKMIN!

GOVERNADOR, SE OS NOVOS CATAMARÃS JÁ ESTÃO NESTE ESTADO, IMAGINE O TÚNEL SUBMERSO QUE O GOVERNO DE SÃO PAULO QUER CONSTRUIR, SOCORRO!

NOVOS CATAMARÃS QUE FAZEM A TRAVESSIA SANTOS-GUARUJÁ APRESENTAM DIVERSAS FISSURAS NO CASCO. DERSA DECLARA QUE É OS DANOS SÃO "ESTRUTURAIS", E NÃO APRESENTAM PERIGO, MAS PENSANDO BEM, ACHO QUE VEM POR AI A REFILMAGEM DO TITANIC.

VOCÊS JÁ IMAGINARAM O TÚNEL, O FAMOSO SUBMERSO COM FISSURAS?

AS CATRAIAS FORAM A SALVAÇÃO DOS TRABALHADORES!

NEBLINA PARALISA TRAVESSIA DE BALSAS ENTRE SANTOS E GUARUJÁ.

BALSAS FICARAM PARALISADAS DAS 6H48 ÀS 8H20. MOTORISTAS ENFRENTARAM LONGAS FILAS DE ESPERA NAS DUAS CIDADES. AS CATRAIAS FORAM A SALVAÇÃO PARA QUEM PRECISOU IR TRABALHAR EM SANTOS.

A travessia de balsas entre Santos e Guarujá, no litoral de são Paulo, ficou parada na manhã desta sexta-feira (13). O serviço ficou paralisado por, aproximadamente 1h30, devido a forte neblina.

De acordo com informações da Dersa, a travessia entre Santos e Guarujá não funcionou entre 6h48 e 8h20. Por causa da paralisação, formou-se uma grande fila de veículos nas duas cidades.

Após a liberação das balsas, os motoristas tiveram que esperar cerca de 40 minutos do lado de Santos para realizar a travessia. Já em Guarujá, a situação ficou pior. Os motoristas precisaram esperar por 50 minutos para realizar a travessia. Oito balsas realizavam o transporte dos veículos.

PROMESSAS DE POLÍTICOS!

SERÁ QUE OS TUCANOS ESTAVAM NO GOVERNO HÁ 40 ANOS ATRAS EM SANTOS?

JORNAL MOSTRA QUE EM 1973, POLÍTICOS JÁ APLICAVAM O FAMOSO "CANTO DA SEREIA", NÃO É MESMO PREFEITA MARIA ANTONIETA DE BRITO?

PELO MENOS O JOSÉ SERRA FEZ A MAQUETE E A PREFEITURA DE GUARUJÁ EXPÔS NO SHOPPING LA PLAGE!

BARCOS PRECÁRIOS LEVAM 11 MIL POR DIA

"ESTAMOS LUTANDO PARA AUMENTAR A TARIFA", AFIRMA DIRETOR DA ASSOCIAÇÃO DOS CATRAIEIROS.

BARCOS PRECÁRIOS LEVAM 11 MIL POR DIA EM TRAVESSIA DE SANTOS

Todos os dias, cerca de 11 mil pessoas fazem a travessia entre Santos e Vicente de Carvalho (no Guarujá) em catraias, embarcações de pequeno porte sem cobertura.

Marcos Pinho, diretor da associação dos catraieiros da região, diz que esses barcos navegam por canais e não têm cobertura para que possam passar por baixo de pontes. "Se chove, o passageiro usa seu guarda-chuva ou capa."

Ao preço de R$ 1,15, as 40 embarcações, que levam até 17 pessoas, funcionam 24 horas, todos os dias. "Estamos lutando para aumentar a tarifa", disse Pinho.

Eduardo Vasconcelos - Folha de São PAulo

DINOSSAUROS NAVAIS EXPLODEM!

QUEM CUMPRIRÁ A PROMESSA DE OFERECER UMA TRAVESSIA COM SEGURANÇA E CONFORTO PREFEITA?

NA CIDADE DA COPA DO MUNDO, FESTA AO MINISTRO DOS ESPORTES, MAS A POPULAÇÃO CONTINUA PAGANDO CARO E RECEBENDO UM SERVIÇO DE GADO NA TRAVESSIA VICENTE DE CARVALHO-SANTOS.

PREFEITA COPEIRA, SÓ PARA LEMBRAR: - E A PASSARELA SUCATINHA QUE VOCÊS ANUNCIARAM QUE IRIAM RESOLVER O PROBLEMA, LEMBRA-SE?

TRAVESSIA DO SÉCULO 19!

FALTA DE INVESTIMENTOS, DESRESPEITO E MUITA PACIÊNCIA SÃO AS FÓRMULAS PARA QUEM PRECISA IR A SANTOS PELA TRAVESSIA DE BARCAS NO FERRY-BOAT!

SUPERLOTAÇÃO, ESPERA, CALOR, DESRESPEITO AOS IDOSOS, CRIANÇAS E DEFICIENTES, SÃO OS ABSURDOS DE QUEM PAGA UM SERVIÇO CARO E UTILIZAM BARCAS PARA IR À SANTOS, DO SÉCULO 19 EM GUARUJÁ.

O DESRESPEITO ACONTECE À DÉCADAS,  "MAS COMO VIVEMOS NA TERRA SEM LEI!"

TAXISTAS PERDEM PRIORIDADE!

DERSA FAZ MAIS UMA LAMBANÇA!!!

TAXISTAS PERDEM A PRIORIDADE NA TRAVESSIA DAS BALSAS EM SANTOS E GUARUJÁ...

PARABÉNS GOVERNADOR GERALDO ALCKMIN E AO PSDB!!

DERSA NÃO PERDOA!

A DERSA NÃO PERDOA NINGUÉM!

DERSA ESTUDA COBRAR PASSAGEM DAS BICICLETAS ELÉTRICAS NA TRAVESSIA DAS BALSAS...

E NINGUÉM VAI FALAR NADA?

CHUTANDO O GOVERNO!

CHUTANDO O GOVERNO!

BALANÇO GERAL MOSTRA NO QUADRO "CHUTANDO O BALDE", A SITUAÇÃO DA PASSARELA NO TERMINAL EM VICENTE DE CARVALHO..

PARABÉNS ANTONIETA!

O CARRÃO!!!!

CANSADO DOS BURACOS DO GUARUJÁ?

VOCÊ NÃO POSSUI UM FUSION BRITO?

SEUS PROBLEMAS ACABARAM....

INCONFIDENTES TRADING COMPANY

TRAZ PARA VOCÊ, CIDADÃO FRUSTRADO DO GUARUJÁ

PHYTHON, O CARRÃO ANFIBIO

COM A CARA DO GUARUJÁ!!!

IMAGINEM VOCÊS PASSEANDO NO VERÃO LONGE DOS BURACOS DA CIDADE, SEM AS ENORMES FILAS NA TRAVESSIA DA BALSA...

A MULHERADA DE TODAS AS PRAIAS...

PASSEANDO NO SEU CARRÃO!

UM DIA QUANDO O GUARUJÁ VOLTAR A TER PREFEITO,

VOCÊ PODERÁ ANDAR PELAS RUAS COM SEU CARRÃO!!!

CONSULTE A INCONFIDENTES TRADING COMPANY,

E ADQUIRA AGORA SEU PHYTON!!!!

FILA NAS BALSAS

DERSA RECOMENDA AOS MOTORISTAS EVITAREM UTILIZAR AS BALSAS NO HORÁRIO DE PICO...

MONSTRO ATACA BALSA...

BALSA F-24 É PRENSADA

GODZILLA É O PROVAVÉL CULPADO!!!

SERÁ QUE NOSSO MONSTRO ESTÁ IRRITADO?

QUAIS OS MOTIVOS QUE IRRITARAM O GODZILLA?

SERÁ AS FILAS, DERSA, TARIFAS, BALSAS?

SERÁ O LIXO IMPORTADO DA INGLATERRA?

SERÁ A ÁGUA DA CONTAMINADA DA SABESP?

SERÁ A POLUIÇÃO NO PORTO?

SERÁ O MR-8 E SEUS GAFANHOTOS?

SERÁ A VISITA DO MINISTRO MINC E SEU COLETINHO?

SERÁ QUE GODZILLA É GAY E ATACOU A FB-24?

MISTÉRIOS DO GUARUJÁ!!!

Quem é o Judas de Guarujá ?????

A MALHAÇÃO DE JUDAS NO GUARUJÁ!!!! 

Malhação de Judas ou Queima de Judas é uma tradição vigente em diversas comunidades católicas e ortodoxos que foi introduzida na América Latina pelos espanhóis e portugueses. É também realizado em diversos outros países, sempre no Sábado de Aleluia, simbolizando a morte de Judas Iscariotes.

No Brasil é comum enfeitar o boneco com máscaras ou placas com o nome de políticos, técnicos de futebol ou mesmo personalidades não tão bem aceitas pelo povo. 

Mas quem seria o “Judas” do Guarujá, é uma pergunta difícil de responder, afinal o que não falta na Política Guarujaense são traidores ou Judas. 

Nossa equipe pesquisadora a Data-Inconfidentes saiu a campo para realizar a famosa pesquisa, afinal quais são os bonecos que vamos fazer para queimar, afinal “surrar”, nós já fazemos isso diariamente.

Vamos apresentar os principais candidatos: 

O SUPER-SECRETÁRIO – É o nosso preferido e o preferido pelo funcionalismo público. Obteve 92% dos votos na enquete realizada no Castelo Rá-Tim-Bum (Paço Municipal). O Super-Secretário ganhou um novo apelido “O Bruxo”. O apelido deve-se ao Bruxo Maligno da série Harry Potter, “Lord Voldemort - O Inominável”. As semelhanças são perfeitas com a famosa série, ninguém no Paço Municipal, independente do cargo, fala o nome do Bruxo-Secretário, ou se fala olha para os lados, para trás, para cima, realmente ele é o “INOMINAVÉL”, devido à sua truculência e maldades. Nesta semana o Cláudio Paes quase fez Bungee Jumping sem cordas do segundo andar do Paço.....é o nosso preferido, é o Campeão!!!!! 

PAPA-DEFUNTO – Nosso Secretário da Saúde Gerônimo Vilhanueva recebeu carinhosamente esse apelido do apresentador Augusto Capodicasa. O fechamento truculento da Maternidade Ana Parteira, o fechamento e a falta de atendimento nos Postos de Saúde, na Rede Pública não temos Dermatologistas, Pediatria, Psiquiatria Infantil, nessa área ainda temos um Herói o Dr. Ricardo (dêem um salário de S-1 para o Dr.), Ortopedia, realmente nosso Papa-Defundo é o Campeão da população com mais de 97% dos Votos.

O DIABO – Nosso ex-Prefeito Farid Madi (PDT), também conhecido como Miss Simpatia, acreditamos que o Farid sorri até em velórios....hahahahaha, esta muito cotado pela população. Com 57% dos votos, Farid foi apelidado pela imprensa local como “O Diabo”. Nós vamos explicar, quando você assiste à televisão no sábado ou na madrugada, existem vários programas religiosos, ou Igrejas eletrônicas. O Pastor brada: - Seu marido fica bêbado? É o Diabo!!!!, - Está desempregado? É o Diabo, - Usa drogas? É o Diabo!!!! Tudo que está acontecendo no Guarujá tem um culpado, patrocinado inclusive por desafetos e a atual administração, o ex-prefeito Farid Madi, “O Diabo”.

TRANSLITORAL – Sr. Fernando é um grande candidato. Os Deficientes Físicos e a população elegeram a Translitoral, com mais de 98% dos votos. A falta de veículos, Ônibus que parecem “Latas de Sardinha”, não cumprem horários, humilham e constrangem Deficientes Físicos, estamos filmando na Enseda o tratamento dispensado diariamente à uma mãe com uma criança de 4 anos com Paralisia Cerebral, a Translitoral irá transformar-se futuramente em Celebridade Global no Fantástico, a Cobrança Ilegal de Passagens, enfim a Translitoral com seu RTG - Revoltante Transporte do Guarujá é quase uma Campeã.

SABESP – A Sabesp está destronando a DERSA no quesito “Hors Concours” (fora da competição, fora do concurso, para algo excepcional sem estar competindo com os demais). A qualidade da água fornecida ao Guarujá e mais 19 Cidades é um crime contra a saúde pública. A água periodicamente apresenta-se colorida, exala alto aroma de cloro e sua qualidade de consumo é muito duvidosa. A Sabesp vem utilizando-se do seu poderio econômico e verbas publicitárias para diminuir a manifestação do público na mídia, mas somente quem consome a água da Sabes no Guarujá, entende o que está escrito.

DERSA – A DERSA é a concessionária que administra a Travessia de Veículos mais lucrativa do Mundo, as empresas que administram o Canal da Mancha já estão de olho por aqui, é a Campeã disparada. Filas intermináveis, falta de controle nos espertinhos que furam, extinção da prioridade de travessia dos médicos, Barcas transportando passageiros como gado, falta de novos equipamentos, tornam a Travessia das Barcas e da Balsa nossa eterna Campeã.

Portanto amigos Guarujaenses, nosso Bonecão como vocês podem ver pela foto está pronto, no próximo sábado: PAU NELESSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!