CÂMARA DE GUARUJÁ VOTA MAIS UMA LEI DO VEREADOR GILBERTO BENZI SEM VALIDADE.

APÓS O PROJETO DE LEI DA DOAÇÃO DE VIAGRA PARA OS VELHINHOS, MAIS UMA LEI INÚTIL DO VEREADOR AMIGO DOS HOTÉIS?

CÂMARA DE GUARUJÁ VOTA LEI SEM VALIDADE. PRIORIDADE A TAXISTAS COM PASSAGEIROS FOI APROVADA, MAS NÃO DEVE VIGORAR POR SER DE ÂMBITO MUNICIPAL E NÃO SOBREPOR LEIS FEDERAIS E ESTADUAIS. JÁ A IMORAL ISENÇÃO AOS HOTÉIS, O VEREADOR A DEFENDE COM UNHAS E DENTES. POR QUE SERÁ?

Os vereadores de Guarujá podem causar transtornos a dezenas de taxistas que resolverem se valer de uma recente lei aprovada na Câmara que garante prioridade na travessia da balsa ao profissional que estiver com passageiros. Isso porque, segundo a Ouvidoria da DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S.A (responsável pelo transporte), a lei não tem validade alguma.

A informação é do advogado guarujaense Airton Sinto que, alertado pelos taxistas mais entusiasmados com a nova legislação, resolveu checar com a estatal e obteve como resposta, do ouvidor Mauro Brandão Dable, que a DERSA, por ser uma empresa estadual, deve obrigação às leis estaduais e federais no que se refere à concessão de prioridade de embarque. “A lei municipal não sobrepõe as leis estaduais e federais. Assim sendo, a lei (dos vereadores) não se aplica na travessia de balsa".

Após obter a resposta, o advogado não conteve a indignação: “mais uma vez, a população de Guarujá, nesse caso específico à categoria dos taxistas, fica desamparada em razão da falta de preparo de nossos legisladores. Agora só falta os nobres edis alegarem que fizeram sua parte e quem não ajudar e a DERSA”.

Prefeitura

Ontem, o Diário do Litoral procurou a Prefeitura de Guarujá para obter a informação se a prefeita Maria Antonieta de Brito, em função da resposta da DERSA, sancionaria a lei aprovada pelos vereadores. Até às 17h30, horário limite para a Administração se manifestar, nenhuma nota oficial foi enviada à Redação. 

Resposta

A Secretaria de Relações Institucionais informa que o Poder Executivo não sancionou a referida lei, sendo assim a Câmara Municipal promulgou a lei, nos termos do parágrafo quinto, do artigo 56, da Lei Orgânica do Município, em 1º de dezembro deste. Entretanto, a Secretaria entende qualquer controle de constitucionalidade deve ser realizada pelo ente federado que se sentir prejudicado.

Fonte: Diário do Litoral

LICITAÇÃO DE TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ É CANCELADA

LICITAÇÃO DE TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ É CANCELADA

DECISÃO FOI PUBLICADA NESTA QUARTA (16) NO DIÁRIO OFICIAL DO ESTADO; CABE RECURSO ÀS LICITANTES, MAS NOVO PROCESSO DEVE SAIR ATÉ SEMANA QUE VEM, CONFORME A DERSA.

Em publicação no Diário Oficial do Estado de São Paulo desta quarta (16), a DERSA anunciou o cancelamento do processo licitatório para a contratação de obras do túnel submerso Santos-Guarujá. A decisão aconteceu por conta da discordância por parte de um dos bancos financiadores do projeto.

Trata-se do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que vetou um dos pontos do contrato, este que prevê a contratação de duas empresas brasileiras para a construção do túnel. Como a tecnologia necessária para o submerso não é desenvolvida por nenhuma empreiteira nacional, a diretoria da DERSA junto com a BID se reuniram na última segunda (14) e decidiram revogar o processo.

A assessoria de comunicação informa que novo edital deverá ser lançado até a próxima semana. As licitantes interessadas, por sua vez, terão um prazo de cinco dias para apresentar recursos administrativos, caso queiram.

Confira a nota oficial da DERSA sobre o caso:

A DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A informa que revogou nesta quarta-feira, 16/7, a Licitação Pública Internacional LPI 001/2013 – CI para as obras de implantação do SUBMERSO, a qual foi publicada em dezembro de 2013, após receber a “não objeção” do Banco Interamericano de Desenvolvimento – BID.

Essa decisão foi tomada após a empresa ser comunicada que o Comitê de Operações do BID não aprovou a cláusula de formação de consórcios, que previa a transferência de tecnologia por meio da exigência de participação de duas empresas brasileiras, com pelo menos 20% do capital cada uma.

Diante da nova posição do Banco, o Governo de São Paulo optou por trocar o agente financiador da operação pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social – BNDES. Em função disso, um novo procedimento licitatório será iniciado até a próxima semana, seguindo os parâmetros da lei de licitações – Lei nº 8.666/1993.

Fonte: Boqueirão News

TRAVESSIA SANTOS-GUARUJÁ É UM LIXO!

USUÁRIOS DE BALSAS RECLAMAM DOS SERVIÇOS DE EMBARCAÇÕES ANTIGAS.

FALTA DE MANUTENÇÃO, COMO O CHÃO SUJO E O INTERIOR DA EMBARCAÇÃO TOMADO PELA FERRUGEM, É OUTRO PONTO APONTADO PELOS USUÁRIOS.

Sujeira, insegurança e péssimas condições de uso. Esses foram alguns dos problemas apontados por quem faz a travessia entre Vicente de Carvalho (distrito de Guarujá) e o Centro de Santos nas embarcações antigas.

A Reportagem de A Tribuna recebeu fotos de leitores que mostram os problemas frequentes encontrados na barca Itapema. Uma das queixas apontadas fica na rampa de acesso à embarcação. Com altura de um pouco menos de um metro, o local serve de "banco" para os usuários que não encontram lugar sentarem. Sem qualquer tipo de bloqueio, os degraus expõem os passageiros a uma possível queda no mar. Quem pega a barca diariamente garante que não há qualquer tipo de fiscalização dos funcionários para que retirem as pessoas dessa área.

Além disso, a falta de manutenção, como o chão sujo e o interior da embarcação tomado pela ferrugem, é outro ponto apontado pelos usuários.  "Já vi até mesmo baratas andando perto das janelas em uma ocasião", relata Lucivânia Santos, professora das redes municipais de ensino de Santos e Guarujá.

A docente, de 39 anos, faz o trajeto de segunda a sexta-feira para chegar às escolas em que trabalha e ainda diz que apelidou a embarcação de "lata flutuante" devido ao péssimo estado de conservação e limpeza. "Se estou sem pressa, evito pegar essa barca e espero a chegada de um dos novos modelos", declara a professora.

Calor

Os usuários também reclamam do forte calor que passam em dias mais quentes. Na hora do aperto, jornais e papéis viram abanadores para poder suportar as altas temperaturas.  Por muitas vezes, alguns até preferem se arriscar ao sentar na rampa de acesso, o que é proibido, na tentativa de pegar uma brisa.

Esses problemas ficam ainda mais evidentes quando a barca é comparada às novas lanchas de fibras que começaram a circular em abril do ano passado. Totalmente fechadas ao exterior, limpas e ainda equipadas com ar-condicionado e sistema interno de televisão, elas acabam correspondendo às expectativas dos usuários. Entretanto, apesar da enorme diferença de conforto e segurança entre os dois modelos, a tarifa de viagem é a mesma: R$ 1,15.

Resposta

Segundo a Dersa, empresa que administra a travessia, o valor não pode ser alterado, já que tarifa é cobrada pelo serviço prestado e as lanchas antigas são usadas apenas como contingência no caso de manutenção dos outros modelos.

A empresa declara que a embarcação Itapema só funciona com maior frequência durante a madrugada, quando não há um grande fluxo de passageiros. No entanto, a Reportagem apurou que a barca é utilizada diversas vezes durante o dia, inclusive  em horários de pico, como das 17h às 18h, em que estudantes seguem até as universidades de Santos e trabalhadores voltam de seus expedientes nas duas cidades.Para aqueles que esperam uma substituição total da frota, contando apenas com os novos modelos, más notícias. Os planos para o futuro das embarcações disponíveis para a travessia indicam que pelo menos três das sete barcas permanecerão antigas.

Sobre as condições de segurança, a Dersa afirma que há placas informativas e  faixa de segurança sinalizada no chão que alertam sobre o perigo de permanecer na rampa de acesso durante a viagem. Ainda segundo a empresa, não há conhecimento sobre casos de queda no mar. Já a limpeza do local ocorre regularmente no momento em que elas são retiradas do tráfego, com exceções dos horários de pico.

A empresa declara ainda que todas as embarcações em operação possuem o Certificado de Segurança de Navegação (CSN) vigente, emitido pela Capitania dos Portos, que atesta que ela apresenta plenas condições operacionais para navegação".

Fonte: A Tribuna On-Line

O TITANIC DO ALCKMIN!

GOVERNADOR, SE OS NOVOS CATAMARÃS JÁ ESTÃO NESTE ESTADO, IMAGINE O TÚNEL SUBMERSO QUE O GOVERNO DE SÃO PAULO QUER CONSTRUIR, SOCORRO!

NOVOS CATAMARÃS QUE FAZEM A TRAVESSIA SANTOS-GUARUJÁ APRESENTAM DIVERSAS FISSURAS NO CASCO. DERSA DECLARA QUE É OS DANOS SÃO "ESTRUTURAIS", E NÃO APRESENTAM PERIGO, MAS PENSANDO BEM, ACHO QUE VEM POR AI A REFILMAGEM DO TITANIC.

VOCÊS JÁ IMAGINARAM O TÚNEL, O FAMOSO SUBMERSO COM FISSURAS?

O FURA-FILA SE DEU MAL!!!

"...E O APRESSADINHO FURA-FILA, SE DEU MAL NA BALSA DE BERTIOGA"

VEÍCULO COM DOIS PASSAGEIROS CAI DE BALSA NA TRAVESSIA GUARUJÁ-BERTIOGA

VÍTIMAS FORAM RESGATADAS POR MARINHEIROS E PASSAM BEM. CARRO FOI GUINCHADO NA MANHÃ DESTE DOMINGO (17).

Fonte: G1 Santos

Um carro caiu da balsa e foi parar no canal de Bertioga, no litoral de São Paulo, na madrugada deste domingo (17). O veículo estava na balsa que faz a travessia entre as cidades de Guarujá e Bertioga. Um casal estava dentro do carro, eles foram resgatados e passam bem.

O acidente aconteceu por volta das 2h, na balsa que seguia sentido Bertioga. Segundo informações de um funcionário, quando a balsa atracou no píer de Bertioga, cerca de cinco veículos seguiram o caminho orientado pelo marinheiro, mas um dos motoristas furou a fila, ultrapassou os carros e acabou caindo na água.

Um jovem casal estava dentro do carro, eles foram resgatados pelos marinheiros que entraram na água com bóias. O casal foi embora sem registrar ocorrência. O carro foi retirado por um guincho na manhã deste domingo.

QUEM PAGARÁ À CONTA DAS DESAPROPRIAÇÕES?

ADIVINHEM QUEM PAGARÁ A CONTA ELEITOTÁRIOS DE SANTOS E GUARUJÁ?

CONSTRUÇÃO DE TÚNEL SANTOS-GUARUJÁ PODE DESAPROPRIAR QUASE 4 MIL PESSOAS.

TÚNEL LIGARÁ AS CIDADES DE SANTOS E GUARUJÁ. PRAZO PARA INÍCIO DA CONSTRUÇÃO É JULHO DE 2014.

Fonte G1 Santos

O túnel que ligará as cidades de Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo, está preocupando os moradores de áreas que podem ser desapropriadas para a construção da obra. De acordo com os responsáveis pelo túnel, ele deve ficar pronto no início de 2018. O tempo de ir de Santos para Guarujá, e vice versa, vai ser de pouco menos de dois minutos, passando pelo túnel, segundo os responsáveis pela obra. O projeto foi desenvolvido pela Dersa, já está pronto, e foi entregue para a Cetesb para o processo de licenciamento ambiental.

Para construção do túnel, e do acesso a ele, serão demolidas quase 1.500 casas em Santos e em Vicente de Carvalho. Quase 4 mil pessoas vão ter que se mudar. Diversos moradores do bairro Estuário estão preocupados. "Não queremos, e não vamos sair. Aqui não é invadido, nós pagamos, e muito caro", diz a cabeleireira Cristiane dos Santos. Eles acreditam que as casas deles estão no caminho do túnel e que vão ter que sair do bairro onde moram. "É difícil você morar no bairro há 60 anos e depois você ter que se deslocar para outro bairro. Muda completamente a vida, a estrutura de vida muda totalmente", conta o comerciário Antônio Brasileiro.

O aposentado Paulo Leite Matos conta que a expectativa está preocupando quem mora no bairro. "Tem um vizinho meu que não está mais dormindo de nervoso. Eu falei para ficar calmo porque eles devem chamar para conversar, por carta. Mas eles não convidaram para tomar decisão, e agora para dar uma satisfação está pior ainda", explica. Uma mulher chorou ao saber que sua casa pode ser demolida. "Morando aqui há 61 anos, minha mãe foi uma das fundadoras das casas populares, é triste sair assim", afirma a aposentada Ivone Maria Dos Santos.

As desapropriações serão nos bairros Estuário e Macuco. Algumas ruas têm até marcação feita por técnicos que já fizeram medições. O operador de guindaste Claudinei Branco Júnior mora em uma delas. "Por enquanto está nisso aí, só essas marcações. Por enquanto não notificaram, mas a gente já está tentando alguma coisa porque no futuro vamos ter que sair daqui correndo, as presas", conta. Os moradores explicam que eles querem que a obra seja feita, mas dizem que do jeito que está fica ruim para quem está no bairro. "A gente não é contra o túnel, nós somos contra a desapropriação dos moradores. Isso é um projeto inviável, vai complicar a vida dos moradores", diz o fotógrafo Manoel Messias.

Em Santos, 270 casas deverão ser desapropriadas, e serão pagos valores de mercado. Em Vicente de Carvalho, em Guarujá, a construção do túnel vai atingir 1220 moradias, mas como são casas em áreas invadidas os moradores vão ser encaminhados para programas habitacionais. "Nós indenizamos os bens daquela família, que ocupa uma área que não é de propriedade dela, e ela tem como opção sair ou ser encaminhados para programas de assentamento e programas habitacionais", explica o coordenador do projeto Dersa Estanislau Marcka.

O túnel submerso vai ter 762 metros de extensão todo feito com módulos de concreto pré-moldado. No lado de Santos, a pista vai começar nos bairros do Macuco e Estuário. Em Guarujá, o acesso será por Vicente de Carvalho. "Nós vamos fazer uma pré-qualificação até o final do ano, e lá para março nós temos uma licitação. As empresas pré-qualificadas apresentam as propostas e a previsão é iniciar no final de junho, começo de julho. O prazo de execução está estimado em 44 meses, isso dá começo de 2018, iniciando em julho de 2014", finaliza.

A construção do túnel vai custar R$ 2 bilhões e meio de reais, as obras podem começar em julho do ano que vem. As pessoas não precisam ficar preocupadas, ainda, porque esse projeto pode mudar. A Dersa vai realizar duas audiências públicas em novembro, uma em Santos e outra em Guarujá, para discutir com a população detalhes desse projeto.

A partir da próxima semana a Dersa vai criar duas centrais de relacionamento, uma em Santos e outra em Guarujá, para que as pessoas possam ir até esses locais e conhecer detalhes desse projeto. Os interessados vão saber quais casas serão demolidas. Em Santos a central vai ser instalada no Centro de Convivência na avenida praia, esquina com a avenida Conselheiro Nébias, de terça a sábado. Em Guarujá, a central vai funcionar na sede da prefeitura, e vai funcionar de segunda a sexta-feira.

SIDNEI "PT" ARANHA É O NOSSO ENTREVISTADO NO TV COM DEBATE!

A POLÊMICA ESTÁ NO AR. SIDNEI "PT" ARANHA É O NOSSO ENTREVISTADO NO PROGRAMA TV COM DEBATE COM MANOEL VERGARA.

O POLÊMICO DR. SIDNEI ARANHA FALA SOBRE SABESP, ÁGUA CONTAMINADA, DERSA, FILAS DAS BALSAS, MINISTÉRIO PÚBLICO, CÂMARA SETORIAL JURÍDICA DO PT E MUITO MAIS, UM PROGRAMA IMPERDÍVEL.

CHORA PREFEITA ANTONIETA!

AS CATRAIAS FORAM A SALVAÇÃO DOS TRABALHADORES!

NEBLINA PARALISA TRAVESSIA DE BALSAS ENTRE SANTOS E GUARUJÁ.

BALSAS FICARAM PARALISADAS DAS 6H48 ÀS 8H20. MOTORISTAS ENFRENTARAM LONGAS FILAS DE ESPERA NAS DUAS CIDADES. AS CATRAIAS FORAM A SALVAÇÃO PARA QUEM PRECISOU IR TRABALHAR EM SANTOS.

A travessia de balsas entre Santos e Guarujá, no litoral de são Paulo, ficou parada na manhã desta sexta-feira (13). O serviço ficou paralisado por, aproximadamente 1h30, devido a forte neblina.

De acordo com informações da Dersa, a travessia entre Santos e Guarujá não funcionou entre 6h48 e 8h20. Por causa da paralisação, formou-se uma grande fila de veículos nas duas cidades.

Após a liberação das balsas, os motoristas tiveram que esperar cerca de 40 minutos do lado de Santos para realizar a travessia. Já em Guarujá, a situação ficou pior. Os motoristas precisaram esperar por 50 minutos para realizar a travessia. Oito balsas realizavam o transporte dos veículos.

MILHÕES GASTOS E NENHUMA SOLUÇÃO!

MAIS ALGUNS MILHÕES SERÃO GASTOS, MAIS ALGUMAS PROMESSAS POLÍTICAS E AS FILAS VÃO CONTINUAR!

MAIS ALGUNS MILHÕES SERÃO GASTOS PELO GOVERNO DO PSDB NOS BERÇOS DE ATRACAÇÃO, MAS AS FILAS VÃO CONTINUAR PARA A NOSSA INFELICIDADE.

ALGUÉM ACREDITA NESSAS SOLUÇÕES? VÃO REDUZIR A TARIFA DA TRAVESSIA?

BOMBEIROS SÃO IMPEDIDOS DE FAZER A TRAVESSIA NO FERRY-BOAT!

AFINAL QUEM MANDA EM GUARUJÁ, O PODER EXECUTIVO OU A DERSA?

BOMBEIROS DE SANTOS SÃO IMPEDIDOS DE ATRAVESSAR A BALSA PARA COMBATER UM GRANDE INCÊNDIO NO GALPÃO RECÉM-INAUGURADO DA WILSON SONS!

QUE VERGONHA NÃO É MESMO PREFEITA? E NOSSOS VEREADORES, CONTINUAM DORMINDO NA CÂMARA MUNICIPAL?

REINVENTANDO A RODA!

OS NOVOS VEREADORES QUEREM REINVENTAR A RODA!

ALGUNS INCLUSIVE REAPRESENTANDO PROJETOS DE COLEGAS DA LEGISLATURA ANTERIOR, MAS NO CASO DOS PAINÉIS NAS FILAS, BASTARIA TELEFONAR AO EX-DIRETOR DE TRÂNSITO Dr. WILSON CARUSO E ELE EXPLICARIA PORQUE OS PAINÉIS NÃO FORAM INSTALADOS EM 2010!

O LEMA DA NOVA CÂMARA DE GUARUJÁ: "AQUI NADA SE CRIA, TUDO SE COPIA"!

DINOSSAUROS NAVAIS EXPLODEM!

QUEM CUMPRIRÁ A PROMESSA DE OFERECER UMA TRAVESSIA COM SEGURANÇA E CONFORTO PREFEITA?

NA CIDADE DA COPA DO MUNDO, FESTA AO MINISTRO DOS ESPORTES, MAS A POPULAÇÃO CONTINUA PAGANDO CARO E RECEBENDO UM SERVIÇO DE GADO NA TRAVESSIA VICENTE DE CARVALHO-SANTOS.

PREFEITA COPEIRA, SÓ PARA LEMBRAR: - E A PASSARELA SUCATINHA QUE VOCÊS ANUNCIARAM QUE IRIAM RESOLVER O PROBLEMA, LEMBRA-SE?

TRAVESSIA DO SÉCULO 19!

FALTA DE INVESTIMENTOS, DESRESPEITO E MUITA PACIÊNCIA SÃO AS FÓRMULAS PARA QUEM PRECISA IR A SANTOS PELA TRAVESSIA DE BARCAS NO FERRY-BOAT!

SUPERLOTAÇÃO, ESPERA, CALOR, DESRESPEITO AOS IDOSOS, CRIANÇAS E DEFICIENTES, SÃO OS ABSURDOS DE QUEM PAGA UM SERVIÇO CARO E UTILIZAM BARCAS PARA IR À SANTOS, DO SÉCULO 19 EM GUARUJÁ.

O DESRESPEITO ACONTECE À DÉCADAS,  "MAS COMO VIVEMOS NA TERRA SEM LEI!"

PESCA FLUTUANTE!

USUÁRIO DESCOBRE PORQUE FERRY-BOATS SÃO ABALROADOS PERIODICAMENTE NA TRAVESSIA SANTOS-GUARUJÁ!

Funcionário é flagrado pescando na travessia de balsas em Guarujá.

Funcionário era terceirizado e foi afastado do cargo após o flagrante. Empresa terceirizada foi multada e Dersa está apurando negligência.

G1 - Santos

Um operador de pista de uma empresa que presta serviços para a Dersa foi afastado do cargo após ser flagrado por um usuário pescando durante o horário de trabalho. A cena foi registrada na última quinta-feira (2). Em nota, a Dersa afirma que está apurando se os funcionários da empresa, que estavam no local, foram negligentes na fiscalização do trabalho do operador.

O internauta Eduardo Pontes Pedreira enviou um vídeo com o flagrante para o VC no G1. O operador de pista aparece pescando no horário de trabalho no atracadouro de balsas em Guarujá, no litoral de São Paulo. Pedreira aguardava uma embarcação quando foi avisado que a balsa estava com defeito e foi enviado para outro atracadouro, onde uma balsa partiu vazia e ele teve que esperar mais uma vez. Enquanto aguardava, ele gravou um dos funcionários pescando. “Entrei em contato com a ouvidoria para falar do meu caso e enviei o vídeo. No dia seguinte me ligaram e avisaram que o operador havia sido afastado das atividades”, diz Pedreira.

Em nota, a Dersa afirma que tomou ciência do ato pela denúncia do usuário que gravou o vídeo e, após identificar o operador, ele foi imediatamente afastado das atividades na empresa. A Dersa explica ainda que como se trata de um prestador de serviços terceirizado, a empresa a qual o referido operador de pista está vinculado foi multada em razão da falha. A Dersa também apura se houve negligência por parte de seus funcionários na fiscalização do serviço de pista.

SERÁ QUE ELE PEGOU ALGUM PEIXE?

TAXISTAS PERDEM PRIORIDADE!

DERSA FAZ MAIS UMA LAMBANÇA!!!

TAXISTAS PERDEM A PRIORIDADE NA TRAVESSIA DAS BALSAS EM SANTOS E GUARUJÁ...

PARABÉNS GOVERNADOR GERALDO ALCKMIN E AO PSDB!!

DERSA NÃO PERDOA!

A DERSA NÃO PERDOA NINGUÉM!

DERSA ESTUDA COBRAR PASSAGEM DAS BICICLETAS ELÉTRICAS NA TRAVESSIA DAS BALSAS...

E NINGUÉM VAI FALAR NADA?

CHUTANDO O GOVERNO!

CHUTANDO O GOVERNO!

BALANÇO GERAL MOSTRA NO QUADRO "CHUTANDO O BALDE", A SITUAÇÃO DA PASSARELA NO TERMINAL EM VICENTE DE CARVALHO..

PARABÉNS ANTONIETA!

TUCANOS CUIDAM DO NINHO!

QUAL MOTIVO DO PSDB CONSTRUIR TANTAS PONTES EM SÃO PAULO E IGNORAR A SOLUÇÃO PARA TRAVESSIA?

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27/03/2011

Nova ponte estaiada terá 20 mil veículos por dia

Caio do Valle - do Agora

Mesmo de longe, ela já começa a chamar a atenção na paisagem da marginal Tietê, devido ao seu tamanho. Mas a imponência estética não é único atributo da ponte estaiada que está sendo construída na via, perto do rio Tamanduateí. Quando estiver pronta, a estrutura deverá aliviar o trânsito no sentido zona norte da avenida do Estado.

Segundo a estatal Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/ A), responsável pela obra, entre 15 mil e 20 mil veículos usarão a ponte que deve ser entregue ao tráfego até o fim de junho todos os dias. Conectando a avenida do Estado à pista sentido Castello Branco da marginal Tietê, a expectativa é a de que a estrutura desafogue o trânsito na ponte Cruzeiro do Sul, principal rota usada hoje por moradores do ABC ou da zona leste rumo à região oeste da cidade.

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Avaliada em R$ 85 milhões, a nova ponte estaiada terá 55 metros de altura. O pilar central onde estão presos os 88 cabos de cor amarela que sustentam a pista foi construído ao lado do rio Tietê no sentido Ayrton Senna da marginal.

FILA NAS BALSAS DA DERSA!

FILAS DAS BALSAS: CAOS INSTALADO!

MORADORES DA VILA FUNCHAL ENLOUQUECEM COM A FILA DA BALSA E O FECHAMENTO DAS RUAS PELA DERSA.

DERSA INFERNIZANDO A VIDA DOS MORADORES DE GUARUJÁ!

TRAVESSIA DE GADO!!!!

4 MILHÕES DE PESSOAS POR ANO!!!

TRAVESSIA POR BARCAS EM VICENTE DE CARVALHO TRATA USUÁRIOS COMO GADO...

Com mais de 4 milhões de pessoas realizando a travessia por ano, conforme dados oficiais, estima-se que o numero seja muito maior, Guarujá e Santos dispõem de um serviço precário de Barcas, remotas do Século XIX, onde pessoas aglomeram-se com bicicletas.

Barcas decrépitas, constantemente quebradas, sujas, fazem a travessia de milhares de pessoas diariamente para o trabalho ou laser.

Em plena globalização, um serviço estatizado, de má qualidade, que não oferece ao cidadão o mínimo conforto e segurança, este é a verdadeira face do serviço de travessia Guarujá-Santos ou vice-versa.